36 години след откриването, сградата на жп гарата в Добрич не е ремонтирана
Жп гарите в България са собственост на държавата и се поддържат, управляват и стопанисват от ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура“. Държавното предприятие отговаря за ремонта, поддръжката и експлоатацията на сградите, пероните и коловозите
„Новата” сграда на гарата е открита на 23 май 1990 година. За това свидетелства статия в в-к „Добруджанска трибуна” от 29 май 1990 година.
„Откриването на новото приемно здание на сградата събра толбухинската общественост, железничари и гости от цялата страна. Министърът на транспорта инж. Веселин Павлов честити социалната придобивка, като каза, че толбухинци заслужават този прекрасен обект, те са го направили сами …”, се посочва в статията. Архитектурното решение е напълно в европейски стил, пише още в дописката от събитието. „Съчетаването на вградените материали: полиран гранит, каменни облицовки, алуминий и стъкло събужда самочувствието и естетическото възприятие, а за госта създава първичното впечатление за града ни”, четем още в статията. Фактическото строителство е приключило за около две години.
„Драго става на човек да види такава сграда, а още по-горд се чувства когато тя дава лице на родния му град”, завършва статията.
Не толкова „драго” е сега обаче, 36 години след официалното откриване на сградата. Още на входа те посреща врата, на която вместо стъкло е поставен шперплат. В салона за посрещане и изчакване са поставени няколко пейки, а единственото, което работи е гишето за продажба на билети.
Изоставени табели напомнят, че някога тук е имало ресторант, кафе, място от където може да се купи сандвич или напитка.
Пътуващите, особено по възрастните, си спомнят годините, в които чакалнята е била топла през зимата. Салонът се е отоплявал с парно, за което и сега свидетелстват радиаторите, но топло отдавна няма. Отоплителната система е била захранвана от болницата, „но като съкратиха влаковете и почна да запада”, връщат се назад хората, които и сега предпочитат държавната железница за пътуване.
Ръководството на гарата е осигурило все пак една стая, в която посрещачи и пътуващи могат да изчакат в студените дни. Тя се отоплява с електрическа печка, но само в часовете, в които влак пристига или заминава от ЖП гара – Добрич.
Попитахме стопанина на сградата, Националната компания Железопътна инфраструктура, кога е правен ремонт на сградата и дали се планира такъв. Отговор обаче засега няма.
Докато в Европа железопътният транспорт става все по-предпочитан, а гарите се превръщат в модерни и оживени транспортни хъбове, в България немалко от тях продължават да чакат своето обновяване. ЖП гара – Добрич е една от тях.
