Тест драйв на най-новите модели на Пежо в Добрич

Peugeot 2008 e типичен представител на все по-популярния при съвременните автомобили клас „компактен кросоувър”. В същата категория попадат моделите Juke на Nissan и Captur на Renault. Елегантната „миньонка” 208, която е продължение на супер успешната традиция при Peugeot (205, 206 и 207), стои в основата на този нов модел, като концепция и като дизайн, но разликата е, че срещу не много по-висока цена 2008 предлага значително повече свободно пространство за пътниците и за багажа, плюс някои допълнителни екстри в оборудването и в интериора. Разбира се, не бива да пренебрегваме и по-високата проходимост. По външен вид двата модела също си приличат, но баткото е, разбираемо, по-строг на външен вид. Той може да ви заведе и на много повече места.

 

Макар да прилича на малката си сестра, Peugeot 2008 е по-дълъг, по-широк, по-обемист и по-висок. Умаленият волан, големият тъч скрийн в средата на таблото, удобно разположеният скоростен лост с широка дръжка, капковидните датчици, хромираните детайли, елегантните бутони за настройка на температурата и цялостното футуристично излъчване от таблото на 208 са запазени, както и усещането за премерен лукс, което подхожда на много по-висок клас автомобили.

 

Двигателите и трансмисиите са подобни, показателите за разход, икономия на гориво и динамика също се доближават до тези на по-малката му сестра.  Може би най-успешният и икономичен двигател от серията е 1.6 e-Hdi. Той върви в комплект с 92 или 115 конски сили, но и в двата случая водачът ще остане доволен от пъргавината на автомобила, като към удоволствието от шофирането се добавя и усещането за повече контрол, заради височината и подобрената видимост. Возията е комфортна. Усещането за умерена твърдост при по-ниски скорости е умишлено - то се дължи на желанието на конструкторите да подобрят стабилността в завой. При високи скорости (по магистралата или по първокласните пътища) Peugeot 2008 се държи като комфортен голям автомобил – неравностите се преодоляват леко и почти не се усещат. Kолата „плува” по вдлъбнатините на шосето, когато са полегати.

Сигурността продължава да е приоритет за Peugeot. Всички модификации на 2008 разполагат с шест въздушни възглавници като стандартно оборудване. През последната година 208 се доказа като много устойчива, солидна и безопасна красавица, от гледна точка на сигурнoстта. Няма причина да очакаме нещо по-различно от големия й брат. Функцията Grip Control улеснява водача при шофиране върху пясък, сняг и кал, а електронна система срещу поднасяне (ESP) подобрява стабилността. 

 

Нововъедение е опцията за паркиране PARK ASSIST. Тя измерва свободните места за паркиране и насочва водача към най-подходящото за него. Системата STOP & START допълнително понижава разхода, като автоматично изключва подаването на гориво при престой, например на светофар, след което светкавично активизира двигателя отново, само с едно натискане върху педала на газта. Средният разход на гориво при двигателите от модификацията 1.6 e-Hdi (92 или 115 конски сили) е: 4,0 л / 100 км смесен режим, за извънградско – 3,6 л / 100 км, в градски условия – 4,7 л / 100 км.

Peugeot 508 хибрид

Peugeot 301